Track Day auf dem Bilster Berg

Im August 2018 zeichnete es sich ab, dass ich die Möglichkeit bekomme, an einem Trackday teilnehmen zu können. Die Rennstrecke am Bilster Berg ist nicht öffentlich, es werden auch keine Rennveranstaltungen dort ausgetragen, so dass man sonst keine Möglichkeiten hat, diese Strecke zu befahren...

ZK Trackdays

Um es gleich vorweg zu nehmen: Der Seat Leon ist nach wie vor kein Rennwagen und dem bin ich mir auch durchaus bewusst - trotzdem, der Reiz, eine FIA-Rennstrecke mit "Gleichgesinnten" zu befahren, ist weiterhin ungebrochen und ganz so verkehrt stand der Löwe nicht am Start...

...es geht nicht ohne...

Der obligatorische Haftungsausschluss darf natürlich auch nicht fehlen

Unterweisung durch die Jungs vor Ort!

...der Seat bekommt Startnummer, Transponder und Abschlepphaken...

...und noch ein paar Fotos, bevor es das erste Mal losgeht!

...so sieht das dann mal aus...

Spannung vor der allerersten Runde...

Was sagte Markus zu uns? Folgt dem Taxifahrten-Porsche... der zeigt Euch die Ideallinie...

...Warten auf den Start...

Die ersten Runden waren gewöhnungsbedürftig... Keine Streckenkenntnis - nur unbekannte Passagen, niemand, dem ich lange hinterherfahren konnte... einfach, weil sie durch die Bank weg schneller waren als der weisse Diesel...

mein Tütentransporter inmitten der Sportwagen...

warm, klebrig und ordentlich Gummiabrieb aufgesammelt

Fotos von Patrick Hübner

Instagram-Account von Patrick Hübner

by Patrick Hübner (patrickhuebner1984)

Runde für Runde tastete ich mich an die Ideal-Linie heran...

Alexandra, die fast alle Bilder an diesem Tag gemacht hat, hat diese Sekunden auf VIdeo festgehalten

Der Ablauf ist immer gleich: Aufstellen, 30 Minuten fahren, Zielflagge, Auslaufrunde und 30 Minuten Pause

Ende Start/Ziel

Boxenstop für Renfaherinnen & Rennfahrer

Black&White-Serie von Alexandra

Was ist übrig geblieben?

Was ist übrig geblieben? Ersteinmal: ohne Unfälle oder sonstige Probleme 7 Durchgänge je ca. 30 Minuten "überlebt" - Fahrer und Seat waren zwar beide etwas müde, der Spanier hat es aber schadlos verkraftet... Reifen, Antrieb, Bremsanlage - alles ohne übermäßigen Verschleiß...

Tolle Eindrücke bekommen - gesehen, was geht und wo der Grenzbereich überschritten wird...